الإزاحة
محرك
إطار M250F مصنوع من الألومنيوم. أجزاء سبيكة مطروقة مع أنبوب سبيكة مقوى متصل ببعضها البعض يجعل هيكل الإطار. مع معالجة T4 و T6 ، لا يكون الإطار أقل وزنًا فحسب ، بل يكون أيضًا صلبًا بدرجة كافية للمنافسة.
الأجزاء الأخرى ، مثل ذراع التأرجح ، والإطار ، والمحور كلها مصنوعة من الألومنيوم لتقليل وزن الدراجة بأكملها. تم تصميم نظام الفرامل من قبل BOSUER حصريًا ، وأقراص الشكل الجديدة ، والمكبس المزدوج ، والعلامة التجارية MOJO كأجزاء ترقية BOSUER.21 "حافة أمامية و 18 "الحافة الخلفية هي 7 سلسلة سبيكة ، محور سبيكة CNC مجوف.
المحرك: محرك CB250 رباعي الصمامات ، رباعي الأشواط ، عمود توازن داخلي ، 4 سرعات ، تشغيل كهربائي
الإطار: إطار دراجة ترابية فولاذي بالحجم الكامل مع وصلة ، ذراع متأرجح من السبائك
العجلة: أمامية 21 بوصة ، خلفية 18 بوصة
التعليق: قابل للتعديل
نظام الفرامل: مكابح موجو ، مكبسان فرامل أمامي ، 2 مكبس خلفي
كاتم الصوت: الفولاذ المقاوم للصدأ مع قنبلة كهربائية
| محرك | نوع المحرك | MOJO 250cc ، 4-Valve ، اسطوانة واحدة ، تبريد الهواء ، E & Kick start |
| تتحمل X السكتة الدماغية (مم) | 72 * 61.4mm | |
| معدل التعبير | 9.25: 1 | |
| ماكس الطاقة | 18.5 كيلو واط / 7500 دورة في الدقيقة | |
| أقصى عزم دوران | 20N.m / 6500rpm | |
| انتقال | 6 السرعة | |
| اشتعال | CDI | |
| الهواء المكربن | PWK34 | |
| سلسلة ضرس | 520-13/520-49 | |
| CHASSIS | سوينغ الذراع | سبيكة ، نوع الدهون ، Ф28.5 |
| ثلاثي المشبك | سبيكة مزورة ، 6061 | |
| معاونات | احتضان سبيكة مشكلة مقواة عالية | |
| سبيكة مشكلة | ||
| معاونات | شوكة أمامية: 54 / 60-930mm ، تعديلات التخميد | |
| صدمة خلفية: 480 مم ، صندوق هواء خارجي ، تعديلات التخميد | ||
| نظام الفرامل | مكبح قرصي ، حجم القرص: أمامي: 240 مم ، خلفي: 240 مم | |
| تذكار لعبة العجلة | حافة سبيكة ، مقاس الجنط: أمامي: 1.60-21 / خلفي: 2.15-18 | |
| إطار العجلة | حجم الإطارات: أمامي: 80 / 100-21 خلفي ： 100 / 90-18 | |
| تحميل ماكس | 90kg | |
| الأبعاد | الوقود سعة | 6.5L |
| ارتفاع المقعد | 930mm | |
| قاعدة العجلات | 1440mm | |
| تخليص | 280mm | |
| بعد | 2120 * 820 * 1220mm | |
| الوزن الصافي | 113 ± 1 كجم | |
| حجم العبوة | 1860 * 580 * 1080mm | |
| الوزن | 136 ± 1 كجم |
