تم تصميم المحرك بشكل حصري وصنعه شركة BOSUER ، وهو أفضل محرك رباعي الصمامات مبرد بالهواء في السوق حتى الآن. المحرك مصمم بأربعة صمامات ، فهو يحرق الوقود بكفاءة أكبر مقارنة بصمامين ، واستهلاك أفضل للوقود. المحرك مُستقبلي أيضًا على الغطاء الجانبي بشعار MOJO ، وله عمود توازن لتقليل vabrition للدراجة بأكملها.
الهيكل هو واحد من هيكل BOSUER الفولاذي بالحجم الكامل ، والأنابيب الفولاذية المشكلة والأجزاء الهيكلية الأخرى التي تتصل ببعضها البعض مما يجعل الدراجة بأكملها صلبة للغاية ليس فقط من أجل dural popurse ولكن أيضًا للمنافسة.
المحرك: محرك CB250 ذو 4 صمامات ، رباعي الأشواط ، عمود توازن داخلي ، 4 سرعات ، تشغيل كهربائي
الإطار: إطار دراجة ترابية فولاذي بالحجم الكامل مع وصلة ، ذراع متأرجح من السبائك
العجلة: أمامية 21 بوصة ، خلفية 18 بوصة
نظام الفرامل: مكابح موجو ، مكبسان فرامل أمامي ، 2 مكبس خلفي
كاتم الصوت: الفولاذ المقاوم للصدأ مع قنبلة كهربائية
| محرك | نوع المحرك | موجو 250 سم مكعب، 4 صمامات ، اسطوانة واحدة ، تبريد الهواء ، بدء التشغيل E & Kick |
| تتحمل X السكتة الدماغية (مم) | 72 * 61.4mm | |
| معدل التعبير | 9.25: 1 | |
| ماكس الطاقة | 18.5 كيلو واط / 7500 دورة في الدقيقة | |
| أقصى عزم دوران | 20N.m / 6500rpm | |
| انتقال | 6 السرعة | |
| اشتعال | CDI | |
| الهواء المكربن | PWK34 | |
| سلسلة ضرس | 520-13/520-49 | |
| CHASSIS | الوقود سعة | 6.5L |
| مقبض بار | سبيكة ، نوع الدهون ، Ф28.5 | |
| ثلاثي المشبك | سبيكة مزورة 6061 | |
| هيكل | احتضان أنابيب فولاذية مشكلة عالية المقواة | |
| سوينغ الذراع | فولاذ مشكل ، شكل سكين | |
| معاونات | شوكة أمامية: 53 / 58.5-880 مم ، تعديل الارتداد والضغط | |
| صدمة خلفية: 480 مم ، صندوق هوائي ، تعديل الارتداد والضغط | ||
| قرص الفرامل | مكبح قرصي ، حجم القرص: أمامي: 240 مم / خلفي: 240 مم | |
| تذكار لعبة العجلة | حافة سبيكة ، مقاس جنط ، أمامي: 1.60-21 / خلفي: 2.15-18 | |
| إطار العجلة | حجم الإطارات: أمامي: 80 / 100-21 / خلفي: 100 / 90-18 | |
| الأبعاد | تحميل ماكس | 90kg |
| ارتفاع المقعد | 930mm | |
| قاعدة العجلات | 1430mm | |
| تخليص | 280mm | |
| البعد | 2120 * 820 * 1240mm | |
| الوزن الصافي | 113 ± 1 كجم | |
| حجم العبوة | 1860 * 580 * 1080mm | |
| الوزن الإجمالي | 134 ± 2 كجم |
